3月30日早上6时15分，记者离开北京地铁草桥站。定制的“北京-雄安”高速客车停在路边，乘客陆续抵达，排队上车。
“少爷，今天人多吗？”
两周前，经过一年多的试运营，北京至河北雄安新区的定制快巴正式开通，让北京与雄安之间的交通网络更加紧密。
一名记者登上车，坐在窗边庆祝正式运营半个月。我们是6点30分出发的。
2023年以来，央企在雄安新区新设机构数量几乎增加了两倍，总数超过400家。
3月23日，习近平总书记在中国华能集团有限公司一楼大厅，详细慰问建制、下属单位领导和职工代表雄安新区建设。 “你们是第一批先锋，你们听从党的要求，一号召就行动，为雄安市和京津冀协同发展作出了贡献。”秘书长敦促利益攸关方关注各组织的当前需求，找到解决实际问题的方法。
“你每周都坐这趟公共汽车吗？”记者发现坐在他旁边的人是中国华农的员工，两人开始聊天。
“是的，我每周一去，周五回来。”住在草桥地铁站附近的迪兹自考试以来一直是公交车上的常客。 “当我出去时，我就上公共汽车，我在公共汽车上睡觉，当我睁开眼睛时，我就去上班。”
“今天是我第一次坐下来。一位同事告诉我，让我坐下。”前排的一位女士也在参加“群聊”。她做了一些计算。过去，你好高速公路过路费和汽油费是200至300元，但现在是单程50元。通过检查站时无需停车，省钱又省心。
说话间，特快巴士经过了好几站。张毅从新宫地铁站登上火车，放下背包坐下。 “以前是‘地铁+高铁+出租车’，所以出行很成问题。现在方便了，直达雄安！”
一旦离开最后一站，您将立即进入高速公路。刘海泉通过对讲机向队长汇报了行程的进展情况。
精心定位的乘客体验得益于灵活的布局。小程序“北京海关快线巴士-天津-河北”清晰显示巴士运行轨迹。线路北京段覆盖多个主要交通枢纽，雄安段串联缓解业务集中，交通便利离子容量很大程度上是根据需求定制的。
出了京雄高速公路，车速减慢，一座新的城市出现了，到处都是摩天大楼、绿地和体育中心。
”你看，那是雄安图书馆。它于去年九月底落成。富士先生指着窗外的建筑物。 “当你走同一条路时，你总会看到变化。 “来到雄安，你就不再有身在外地的感觉。”
张译把这种感觉称为“新熊安民”。 “来到雄安已经三个多月了，看到的人多了，车多了，生活环境更加繁华了。”到达中化大厦后，张毅拿起了背包。 “目前，越来越多的企业搬进写字楼的一层，附近的一个大型商业设施最近已经开始装修，预计开业后，这里会更加热闹。”
“未来，我们希望客户省去快巴，增加班次，开通更多线路，为更多旅客提供便利。”8时35分，大巴准时到达中国华能客运站，霍吉一下车就加入了人流。
连接北京至雄江的城际客运专线正式开通六个月来，日均客运量增长约20%。北京市交通委员会官员表示，新线路正在筹备中。随着“新熊安人”队伍的不断壮大，出行需求肯定会大幅增加。 “我们对雄安的未来充满信心！”
记者韩信
《人民日报》（2026年3月31日第02页）【编辑：于晓燕】
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