在常州伟一智能制造实验室，智能工业机器人正在调试性能，完成各项制造工序。它的大脑在上海，制造在江苏，将前者的算法研发能力与后者的制造优势融为一体。
“我们成功的秘诀就是‘研发在上海，制造在江苏’。”董事长张志奇说。
在长三角区域一体化协同创新模式的支撑下，该机械臂具有识别外部环境的能力，并能自主规划执行轨迹。它将调试时间从几小时缩短到几分钟，并用于多种工业场景。
对于张志奇来说，这种效率与区域合作的密度密不可分。 “雅江三角洲协同创新的效率是其他地区难以想象的。
资料图：《福全长三角形”机器人。
伟易智造的历程并非独一无二。在上海新兴机器人有限公司的生产线上，来自长三角各地的零部件也与台湾的弧焊机器人精准对接。
轴承由浙江省温州市提供，减速机由江苏省苏州市、南通市提供，机体由安徽省宣城市提供。最后，所有机器集成和控制器安装将在上海完成。 “全长三角”机器人已发货近8000台。
其背后是由12家上下游企业组成的高效产业链。工艺清晰，节奏恒定。
“如果大家齐心协力，合作共赢，我们就能拿到更多的订单。”新星相关人士表示。这种分工带来的互补效应，才是区域合作产生的真正红利。
在这七年里自长三角一体化发展上升为国家战略以来，三省一市的产业合作版图不断激发企业创新活力。
协同的背后是制度创新。
习近平总书记强调，长三角地区要加强区域间科技和产业创新合作。国家发展改革委积极履行中央和地方职能，会同有关方面系统谋划长三角面临的挑战和对策，高水平合作推进科技创新，共同构建现代产业体系，完善长三角科技创新产业高质量融合发展路线图。
长江三省一市长三角地区，各地发改委正在牵头多部门不断提出畅通数据流动、促进科技资源开放共享、加快建立大规模区域人才市场等务实举措。他们不仅着眼于扫清长三角地区的地理“死胡同”，而且着眼于打破体制内的“隐形壁垒”，推动区域一体化。从“空间连接”到“元素缝合”。
上海的科研和市场优势、江苏的制造业强基地、浙江省的数字经济助推器、安徽省的广阔腹地及其支撑……在长三角地区，产业合作不再局限于地理位置的接近，而是进入了深层次的价值创造结构。
以主要行业为例，集成电路、生物医药、人工智能等目前，长三角地区人工智能产业规模分别占全国的五分之三、三分之一和三分之一左右。 2025年上半年，长三角工业机器人出口量约占全国出口总量的一半。随着研发、孵化、制造、实施全链条协同不断完善，企业的系统效率和竞争力也将同时提升。
以新星达弧焊机器人为例，相关负责人表示，产业链已实现核心零部件100%国产化，整体国产化率为94%，成本降低40%。广泛应用于汽车零部件、钢结构、橡胶轮胎等领域。
企业经营方式悄然改变，长三角合作机制正成为内生动力。原本分散的资源被重新组织成高效的系统。它本来是一条狭长的链条，但区域内的密切合作使其变得更强、更灵活。
该机器人可以在四个地点之间快速训练，根据技术成果，还可以完成从实验室到不同城市工厂的接力。
这些背后还有不断成型的产业集群。我会。它不是依靠单一城市的力量，而是通过分层、整合和放大不同地点的优势而创建的。
四地联合生产机器人的原因在于中国世界级的产业集群。这种产业体系不依赖某一区位的绝对优势，而是在要素的自由流动中寻找新的组合，在创新与制造之间架起一座稳定的桥梁。
机器的创造故事揭示了巢穴区域合作的有效性。从企业定位的变化也可以推断出中国制造在全球产业链中的新走向。长三角版图被越来越多的企业视为起点和起点。
（“迷里川”工作室）
单曲上传《长三角之旅》
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