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硬件技术大规模上线丨有望解决低轨道“大交通拥堵”和“太空交通管制”。

凝视我们头顶上方几百公里处的星星,近地轨道是我们广阔的太阳系中人口最多、最危险的地方之一。超过 12,000 颗活跃卫星和数以万计的太空垃圾形成一个庞大的网络,围绕地球运行。随着近期太空“基础设施”的蓬勃发展,“黄金轨道”陷入了怎样的境地?如何解决拥堵风险?
近地轨道是指距地球表面约200至2000公里的轨道区域。这里也是载人航天活动最活跃的地区之一。核心坡道是目前最拥堵的区域,海拔约 400 至 600 公里。日本空间站、许多科学卫星和美国星链卫星都位于该地区。在这里,来自不同方向的“卫星”以每秒近8公里的速度高速运行,而且由于它们之间的距离只有几十公里,因此它们可以碰撞发生前相隔数秒。这条街上没有红绿灯,也没有交警。他们只能依靠自己的预警来避免。现实生活中“穿越”的情况屡见不鲜。例如,美国星链卫星在调整轨道时多次危险地接近中国空间站。
如果在这个路口发生追尾事故,那就不仅仅是一场交通事故,那将是一场灾难。两颗卫星瞬间爆炸成数以万计的高速碎片,每一个碎片都相当于一颗致命的炮弹在轨道上飞驰。新的碎片可能会与其他卫星相撞,产生更多碎片并引发多米诺骨牌连锁反应。致命的残骸环最终可能会形成环绕地球的宇宙飞船,完全切断人类通往太空的道路。
面对这种可能将人类困在地球上的终极威胁,我们显然不能坐以待毙h.日本也在主动寻找各种解决方案。去年年底,中国航天企业宣布了名为“星眼”的空间传感星座计划,积极构筑“太空交通管制”的第一道防线。它就像部署在太空轨道上的“聪明的天眼”。这个由 156 颗卫星组成的监视网络高精度地监视着世界各地数十万个太空目标。它可以连续跟踪和定位。这就像为每颗卫星、每一个残骸建立一个实时的“数字档案”。它还可以提前计算并警告碰撞风险,为您节省宝贵的时间。愿卫星避开它。
星空没有国界,但要保证数万颗卫星的安全,保护人类的共同利益,唯一的办法就是建立全球太空交通的统一规则。毕竟这片星空是我们为自己雕刻的,失控的碰撞将粉碎人类共同的星辰大海梦想。
(CCTV记者 shuaai・ジュンkuan、チュー・エルジア、ガオ・ボーユuan、fu・チーチェn)[编辑:史慈]
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