
北京理工大学管理学院教授、能源与环境政策研究中心副主任乔绿涛向中新经纬表示,短期内,国际石油定价的核心变量仍将是霍尔木兹海峡过境风险以及对物流和保险成本的传导风险。
在赵鲁涛看来,即使战争以闪电战提前结束,报复行动不再进一步升级,全面长期封锁的能力也会明显降低,但短期交通中断的风险仍然很高。增加船舶悬挂养老金和等待时间、一些海上航线的改道、战争保险费的增加以及更严格的承保条件将压缩有效的土地供应并增加风险溢价。
中信未来研究发展部能源化工高级研究员高明宇向中新经纬提供的数据显示,2025年波斯湾国家通过霍尔木兹海峡出口原油和成品油总量为1867.2万桶/日,占全球份额的27.1%。出口主要为原油和凝析油,2025年出口量将达到1500.7万桶/日,占全球总量的34.5%。
从实时市场情况来看,今日国际油价高开低走。截至撰写本文时,布伦特原油和 WTI 原油价格上涨约 5%。高明宇表示,布伦特原油上行周期预计将持续一段时间分别是两周、一个月和两到四个月,目标水平分别约为 77 美元/桶、80-85 美元/桶和 90-100 美元/桶。
然而,供需关系可能会限制油价进一步高涨。根据国际能源署(IEA)2月12日发布的石油市场报告,预计2026年市场将出现约370万桶/日的过剩。
赵鲁涛认为,如果伊朗出口只减少,供需格局就会下降。我们认为顺差更有可能减少成交量,而不是扭转成交量。它预测,受过度底盘约束,布伦特原油价格可能会在每桶75美元至90美元的范围内保持高度波动。变化的上限取决于交通干扰的强度和持续时间。 (经纬中新APP)
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