
“当前,新能源汽车市场趋向规模化发展,纯电动汽车追求大电池,插电式混合动力汽车则配备大油箱和电池。”苗圩表示,新能源汽车一味追求电池组的容量,同时有时为了追求续航里程而使用加大油箱,导致车重和能耗增加。在。
据统计,2024年我国纯电动乘用车平均能耗为12.54千瓦时/百公里。尽管与2018年相比下降了9.5%,但从2022年开始,平均能源消耗将继续增加。
苗圩表示,加强新能源汽车能耗管理,实现真正绿色低碳发展,是推动行业发展从量变到质变的关键。国家制定了更加严格的能源消费限制标准,设定了明确的消费削减目标。近日公布的《关于2026年至2027年减免汽车购置税有关新能源汽车产品技术要求的通知》将新能源汽车减税与能源消费水平挂钩。
他认为,这些政策的实施将有力促进我国科技进步。迫使新能源汽车企业的研发重点从单纯的“储能范围”转向提高能源效率,从而增强我国新能源汽车的核心竞争力。 (已完)【编辑:曹子健】
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